Descrizione dei prodotti
I perni auto-aggancianti sono elementi di fissaggio a pressione-progettati specificatamente per piastre sottili e substrati di lamiera. Basandosi su un processo di pressatura-a estrusione a freddo, vengono incorporati nella lamiera per formare una struttura di bloccaggio permanente, eliminando la necessità di saldature, maschiature e raccordi a dado. Sono ampiamente applicabili a scenari di assemblaggio di metalli sottili come nuovi alloggiamenti di controllo elettronico dell'energia, lamiere di interruttori di alimentazione, basi di relè e alloggiamenti di contattori ad alta-tensione.
Questa vite di clinciatura filettata adotta una zigrinatura a testa rovesciata integrata + una struttura di stampaggio in un unico pezzo con filettatura completa. Dopo l'installazione, l'estremità filettata è perpendicolare alla superficie della piastra, fornendo un punto di riferimento stabile per la connessione con filettatura interna. Risolve i punti critici della progettazione come l'insufficiente resistenza della filettatura dopo la foratura di piastre sottili, la deformazione della saldatura e la bassa efficienza di assemblaggio, rendendolo una soluzione di fissaggio standardizzata per l'assemblaggio di lamiere leggere di apparecchiature elettroniche di potenza.
Dettagli e caratteristiche del prodotto
Testa zigrinata ispessita
La vite di clinciatura filettata presenta una testa finemente zigrinata e distribuita uniformemente, che garantisce una distribuzione uniforme delle sollecitazioni durante la rivettatura e previene la lacerazione da sollecitazione localizzata delle piastre sottili. Ciò contrasta con le prestazioni anti-allentamento insufficienti delle normali viti di serraggio lisce.
Fili segmentati e formati uniformemente
La filettatura è completamente formata dalla testa di serraggio fino all'estremità del corpo della vite, senza denti rotti o danneggiati. La corsa di bloccaggio è illimitata, eliminando la necessità di bulloni estesi per il bloccaggio a lunga distanza-di sbarre collettrici e componenti isolanti.
Estremità guida liscia
La vite di montaggio autoagganciante- presenta uno smusso arrotondato all'estremità per un rapido allineamento dei bulloni durante l'assemblaggio, riducendo i ritardi di assemblaggio manuale/automatico e rendendola adatta per linee di produzione di rivettatura e fissaggio ad alta-velocità.
Copertura completa del rivestimento senza aree placcate mancanti
L'attivazione dello sgrassaggio e del decapaggio viene eseguita prima della galvanica, garantendo un rivestimento di zinco completo sugli spazi tra i filetti e all'interno del modello di zigrinatura. Ciò elimina i punti di inizio della corrosione su bordi e angoli, garantendo che la vite autoagganciante-soddisfi costantemente gli standard dei test in nebbia salina.
Processo di produzione
Gli spazi vuoti per le viti autoaggancianti-sono formati in un unico passaggio utilizzando una macchina per stampaggio a freddo multi-stazione. Rispetto alla lavorazione meccanica, la stampaggio a freddo aumenta l'utilizzo del materiale di circa il 40% e le linee snelle della fibra metallica vengono distribuite continuamente lungo il contorno del pezzo, migliorando significativamente le proprietà meccaniche. Le nostre attrezzature per lo stampaggio a freddo sono dotate di un sistema di servoalimentazione e di dispositivi di protezione dello stampo per garantire la precisione della formatura e la durata dello stampo in ogni stazione.
Il disegno dell'ingranaggio del perno della vite autoagganciante con rivettatura a pressione-è formato sul pezzo grezzo-con testa a freddo utilizzando uno stampo specializzato. Durante il processo di laminazione, la sollecitazione da contatto tra la matrice e il pezzo viene ottimizzata utilizzando la simulazione degli elementi finiti per garantire la precisione del profilo del dente e la qualità della superficie del modello di ingranaggio. Il modello di ingranaggio laminato viene sottoposto a ispezione ottica al 100% per rimuovere i prodotti difettosi con profili dei denti incompleti o crepe superficiali.
Le filettature del perno prigioniero Self-Clinch M6 sono formate utilizzando una rullatrice per filettature ad alta-precisione. Le ruote volventi sono realizzate in metallo duro con una rugosità superficiale Ra inferiore a 0,4μm. Durante il processo di rullatura della filettatura, la pressione di rullatura e la velocità di avanzamento vengono monitorate in tempo reale per garantire la coerenza del passo, del diametro e dell'angolo della filettatura. Dopo la rullatura, i filetti vengono ispezionati utilizzando indicatori passa/non-passa; i prodotti qualificati procedono al processo successivo.
Le viti di clinciatura filettate in acciaio al carbonio e acciaio legato richiedono un trattamento termico di tempra e rinvenimento per ottenere una corrispondenza ottimale di resistenza-tenacità. Il processo di trattamento termico viene effettuato in un forno ad atmosfera controllata per prevenire l'ossidazione e la decarburazione superficiale. La durezza dopo il trattamento termico viene controllata utilizzando un durometro Rockwell per garantire la consistenza del lotto.
Vantaggi tecnici
Affidabilità della connessione
I bulloni saldati sono soggetti a stress termico alle alte temperature, le piastre sottili si deformano facilmente e i giunti saldati sono soggetti a fessurazioni a causa delle vibrazioni a lungo termine; questo prodotto è dotato di bloccaggio dell'estrusione a freddo, che elimina i danni dovuti al calore e preserva intatti lo strato isolante e il rivestimento della lamiera.
Vantaggi di leggerezza e riduzione del peso-
Rispetto alla combinazione di dadi e bulloni saldati, la vite autoagganciante M5 riduce il peso di un singolo componente del 40%, con una conseguente significativa riduzione del peso dell'alloggiamento del controllo elettronico nei veicoli a nuova energia e una riduzione del consumo energetico complessivo del veicolo.
Maggiore tolleranza di assemblaggio
Con diametri dei fori nella lamiera entro una tolleranza di ± 0,05 mm, il perno autoagganciante in acciaio al carbonio a vite può eseguire rivettature in modo affidabile, risolvendo problemi di guasto dell'assemblaggio causati da piccole deviazioni nei diametri dei fori di stampaggio della lamiera.
Nessun rischio di allentamento durante il servizio a lungo termine-
La zigrinatura anulare crea molteplici sottosquadri anti-allentamento, garantendo che la coppia di bloccaggio della filettatura delle viti di saldatura autoaggancianti per il settore automobilistico-diminuisca di meno del 5% in condizioni di cicli ad alta e bassa temperatura e di vibrazioni continue.
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