Descrizione dei prodotti
La base in ferro puro del contattore per veicoli elettrici è un componente centrale di supporto elettromagnetico sviluppato appositamente per i contattori CC ad alta-tensione nei veicoli a nuova energia. Realizzato in ferro puro industriale di elevata-purezza mediante un processo di stampaggio di precisione, serve principalmente per costruire il telaio del circuito magnetico del contattore e la struttura di supporto di montaggio. È un componente cruciale per ottenere la convergenza del campo magnetico della bobina e il movimento stabile dei contatti mobili. Determina direttamente l'efficienza del circuito magnetico e l'affidabilità meccanica del contattore in condizioni di interruzione di corrente elevata- ed è ampiamente utilizzato nei circuiti principali, nei sistemi di ricarica e nelle unità di distribuzione dell'energia ad alta-tensione dei veicoli a nuova energia.
Punti chiave di vendita
Prestazioni dei materiali ad alta permeabilità
La parte stampata in ferro puro del relè EV utilizza ferro puro elettrico come materiale di base, esibendo un'intensità di induzione magnetica ad alta saturazione e una bassa coercività. Ciò riduce efficacemente le perdite del circuito magnetico, migliora l'efficienza di innesto elettromagnetico del contattore e riduce il riscaldamento della bobina.
Struttura di stampaggio integrata
La formatura unica-utilizzando stampi progressivi multi-stazione garantisce la precisione dimensionale dei fori di montaggio, delle fessure di posizionamento e dei traferri del circuito magnetico nella staffa in ferro puro stampato per contattore, evitando errori e concentrazione di stress causati dalla lavorazione secondaria.
Circuito magnetico ottimizzato e design di dissipazione del calore
La simulazione degli elementi finiti ottimizza il profilo strutturale, garantendo l'efficienza della chiusura del circuito magnetico e riservando canali di dissipazione del calore per migliorare i percorsi di conduzione del calore nella bobina e nelle aree di contatto, riducendo l'aumento della temperatura operativa.
Compatibile con più modelli di contattori
Supporta standard di montaggio personalizzati per lo stampaggio di ferro puro ad alta precisione per parti di veicoli elettrici in base alle specifiche della bobina del cliente e alle dimensioni del modulo di contatto, soddisfacendo i requisiti di assemblaggio per contattori CC ad alta-tensione con numeri di poli e valori di corrente diversi.
Processo di formatura dei metalli
| Stampaggio con stampi progressivi ad alta-precisione | L'utilizzo di presse per stampaggio ad alta{0}}precisione importate garantisce che la precisione del contorno e l'altezza della bava di ciascuna parte per stampaggio in ferro puro del relè EV siano controllate al di sotto di 0,03 mm. |
| Ricottura-distensione | Dopo lo stampaggio, la staffa relè EV Pure Iron viene sottoposta a ricottura protetta dal vuoto o dall'idrogeno-per eliminare l'incrudimento e ripristinare le proprietà magnetiche. |
| Sbavatura e smussatura | La lucidatura a spazzola o magnetica garantisce bordi lisci sullo stampaggio elettrico in ferro puro per contattore CC EV, prevenendo forature nell'isolamento della bobina. |
| Trattamento post-galvanico | La staffa stampata in ferro puro per il gruppo contattore HVDC per veicoli elettrici ha una placcatura in zinco bianco-blu spessa 8-12μm, che non mostra ruggine bianca dopo un test in nebbia salina neutra di 72 ore. |
Scenari applicativi
Circuito di azionamento principale del veicolo a nuova energia
Telaio del circuito magnetico per il contattore HVDC positivo/negativo del pacco batteria, che supporta il controllo on/off di una corrente continua di 300A-600A.
01
Modulo di alimentazione della pila di ricarica CC
Staffa in ferro per relè CC EV, un relè CC tra la pistola di ricarica e il BMS del veicolo, che consente l'interblocco sicuro della connessione di ricarica.
02
Convertitore PCS del sistema di accumulo dell'energia
Un contattore per la commutazione tra collegamenti in parallelo e in serie di gruppi di batterie, che richiede stabilità del circuito magnetico con una durata meccanica di 100.000 cicli. La parte stampata in ferro puro del relè EV garantisce la stabilità coordinata della struttura e del circuito magnetico in condizioni operative a lungo-termine.
03
Sistema di celle a combustibile DCDC
Un interruttore CC ad alta-tensione nel convertitore boost di una cella a combustibile a idrogeno è resistente agli ambienti con elevata umidità e nebbia salina. Il relè HVDC Skeleton Pure Iron, con le sue proprietà del materiale, è adatto per applicazioni esterne difficili e corrosive.
04
contattaci
InoltreBase in ferro puro per contattore per veicoli elettrici, possiamo anche produrre tutte le parti metalliche necessarie per i relè, fornendo una-soluzione unica che comprende parti rivettate a contatto, armature, fogli elastici e scheletri di circuiti magnetici. Contattaci per campioni gratuiti e consulenza tecnica.
Etichetta sexy: Base in ferro puro contattore per veicoli elettrici, produttori di base in ferro puro contattore per veicoli elettrici in Cina, fornitori, fabbrica
