Descrizione dei prodotti

Essendo un componente cruciale del circuito magnetico dei contattori CC ad alta- tensione per veicoli a nuova energia, la staffa per contattore HVDC per veicoli elettrici deve soddisfare contemporaneamente i requisiti di posizionamento meccanico, stabilità del circuito magnetico, resistenza alla corrosione, durata e uniformità del lotto. Possiamo personalizzare lo sviluppo in base ai disegni del cliente, combinando stampaggio di precisione ad alta-velocità, assemblaggio automatizzato e controllo di qualità del processo completo-per ottenere una produzione di massa stabile del telaio magnetico in acciaio, fornendo contemporaneamente tutti i componenti metallici interni per il relè.

Caratteristiche e funzioni principali del prodotto

Funzione di convergenza del circuito magnetico

La staffa in ferro puro stampato per contattore funge da vettore magnetico, facendo convergere il campo magnetico di eccitazione della bobina, migliorando l'attrazione elettromagnetica, abbreviando il ritardo dell'azione di apertura e chiusura del contattore e riducendo la probabilità di archi nel circuito ad alta-tensione.

Funzione portante strutturale

La staffa del relè EV stampata di precisione adotta una struttura integrata piegata a forma di U- per supportare la bobina elettromagnetica e i moduli di contatto mobili/stazionari, resistendo all'impatto meccanico durante l'apertura e la chiusura e mantenendo gli standard dimensionali complessivi dell'assemblaggio interno.

Funzione di protezione dalla corrosione

Il rivestimento di passivazione in zinco blu-bianco della superficie del contattore EV Precision Metal Stamping lo isola dall'umidità del veicolo e dalla corrosione dovuta all'evaporazione dell'elettrolita, prevenendo la corrosione del substrato che potrebbe portare a una diminuzione della permeabilità magnetica e alla ruggine strutturale.

Funzione di assemblaggio standardizzato

Le fibbie di posizionamento laterale, i fori svasati di fissaggio centrale e le scanalature limite di assemblaggio complessive sono tutti progettati in modo unificato e standardizzato, adattandosi alle apparecchiature di assemblaggio automatizzato e compatibili con più modelli di contattori ad alta tensione- per veicoli elettrici sulla stessa piattaforma.

Electric Vehicle Contactor Pure Iron Base

Casi applicativi del settore

Sistemi di batterie per veicoli a nuova energia
Nell'unità di distribuzione ad alta-tensione (PDU) del pacco batterie di un veicolo elettrico, il contattore HVDC è responsabile del controllo dell'accensione/spegnimento dei principali circuiti positivo e negativo. L'efficienza del circuito magnetico della staffa relè EV stampata di precisione influisce direttamente sul tempo di innesto del contattore e sulla pressione di contatto, influenzando così la capacità di disconnessione sicura del sistema batteria.

Stazioni di ricarica CC
Le stazioni di ricarica rapida CC ad alta-potenza (350 kW e oltre) utilizzano contattori CC ad alta-tensione per il controllo e la protezione del circuito di ricarica. I frequenti avvii-e gli spegnimenti delle stazioni di ricarica e degli ambienti esterni pongono requisiti più elevati in termini di affidabilità del contattore. La protezione della placcatura in zinco blu-bianco e la stabilità delle prestazioni magnetiche in un ampio-intervallo di temperatura-della staffa in ferro dolce stampato garantiscono un funzionamento affidabile a lungo-termine del contattore in ambienti esterni ad alta-temperatura, alta-umidità e nebbia salina.

Invertitori fotovoltaici

Gli inverter FV ad alta-potenza utilizzano contattori CC ad alta-tensione sul lato CC per il collegamento delle stringhe e l'isolamento dei guasti. L'ambiente elettromagnetico e le fluttuazioni di temperatura all'interno dell'inverter richiedono che il telaio magnetico in acciaio abbia proprietà magnetiche e resistenza strutturale stabili. La consistenza del materiale e l'accuratezza dimensionale della parte stampata in ferro puro del relè EV garantiscono prestazioni di commutazione stabili dell'inverter su un ampio intervallo di potenza.

EV HVDC Contactor Bracket Product Application Detail Diagram

Domande frequenti

Quali sono le differenze tra la zincatura blu-bianca e la nichelatura nello stampaggio di metalli di precisione per applicazioni di contattori per veicoli elettrici?

La zincatura blu-bianca è meno costosa e ha una buona resistenza alla corrosione, adatta per ambienti industriali generali; La nichelatura offre una migliore resistenza alla corrosione e una maggiore durezza superficiale, ma è più costosa e può influire sulla saldabilità. Per le applicazioni interne nei veicoli elettrici, la zincatura blu-bianca solitamente soddisfa i requisiti; per ambienti costieri o ad alto contenuto di spruzzi salini-, si possono prendere in considerazione soluzioni di nichelatura o placcatura composita.

È necessaria la ricottura dopo lo stampaggio della staffa in ferro dolce stampata?

La ricottura è necessaria per applicazioni con severi requisiti di prestazioni magnetiche. L’aumento della densità delle dislocazioni e lo stress residuo introdotti dallo stampaggio a freddo portano ad una maggiore coercività e ad una diminuzione della permeabilità. La ricottura può ripristinare le proprietà magnetiche morbide del materiale; tipicamente, la coercività può essere ridotta del 30%-50% dopo la ricottura. Se l'applicazione del cliente non presenta requisiti elevati in termini di prestazioni magnetiche, il processo di ricottura può essere omesso per ridurre i costi.

Potete fornire rapporti sui test delle prestazioni magnetiche per la base in ferro puro del contattore per veicoli elettrici?

SÌ. Siamo in grado di fornire rapporti sulle prestazioni magnetiche in arrivo per le materie prime e rapporti sulle prestazioni magnetiche di esempio per ciascun lotto di prodotti. Se i clienti hanno requisiti di test speciali (come prestazioni magnetiche CA a una frequenza specifica), possiamo discutere e personalizzare le soluzioni di test.

Pure Iron Coil for EV HVDC Contactor Bracket

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Come produttore professionale diStaffe per contattori EV HVDCe fornitore completo di parti metalliche per relè, abbiamo fornito componenti di circuiti magnetici, tra cui telai magnetici, nuclei di ferro e armature, nonché componenti conduttivi, come contatti in argento e terminali in rame, a numerose-note aziende di contattori in tutto il mondo. Se stai valutando la selezione dei materiali, l'ottimizzazione strutturale o le opzioni di cambio fornitore per un sistema di circuiti magnetici per contattori CC ad alta- tensione, invia i tuoi disegni tecnici o le specifiche al nostro indirizzo email. Il nostro team di ingegneri dell'applicazione fornirà consulenza mirata sui materiali, valutazione del processo e soluzioni di preventivo entro 24 ore per assistervi nel completamento dell'intero processo di supporto tecnico, dalla verifica del progetto alla produzione di massa.