Requisiti elevati e tendenze di sviluppo per i nuclei di relè nel campo del segnalamento ferroviario

Nei sistemi di segnalamento ferroviario, i nuclei dei relè svolgono un ruolo cruciale e le prestazioni dei nuclei dei relè in ferro puro influiscono direttamente sulla stabilità e sull'affidabilità dell'intero sistema. I relè di segnale ferroviario, come i relè neutri CC e i relè polarizzati, devono funzionare in modo affidabile in condizioni ambientali estremamente difficili.

Dal punto di vista della temperatura, devono mantenere prestazioni magnetiche stabili in un ampio intervallo compreso tra -40 gradi e 70 gradi. In ambienti a bassa-temperatura, il magnetismo del pin del relè non deve indebolirsi in modo significativo, poiché ciò potrebbe impedire all'armatura di muoversi con precisione, compromettendo così la corretta commutazione del sistema di contatto. In ambienti ad alta temperatura, il nucleo del relè elettromagnetico non deve subire saturazione magnetica o rapido decadimento magnetico per garantire un funzionamento continuo e stabile.

L’umidità è un altro fattore critico. L'elevata umidità può causare ruggine e corrosione sul nucleo in ferro del relè DT4C forgiato a freddo, degradandone le proprietà magnetiche e meccaniche. Pertanto, i nuclei dei relè devono possedere un'eccellente resistenza all'umidità e alla ruggine per garantire la funzionalità a lungo-termine in condizioni umide.

Gli elettromagneti nei relè di segnale ferroviario devono azionare le lamelle di contatto per ottenere movimenti rapidi e precisi. Ad esempio, i relè-ad azione lenta richiedono un tempo di attivazione superiore a 0,3 secondi, il che significa che la forgiatura a freddo del nucleo in ferro del relè DT4C deve generare rapidamente una forza magnetica sufficiente per azionare l'armatura e completare l'azione necessaria. Inoltre, questo movimento deve essere estremamente preciso per garantire una trasmissione accurata del segnale.

Inoltre, le vibrazioni meccaniche prolungate durante le operazioni ferroviarie richiedono che i nuclei dei relè resistano a tali sollecitazioni senza spostamenti o danni. Se il nucleo si allenta o si deforma a causa delle vibrazioni, lo spazio tra l'armatura e il nucleo potrebbe cambiare, interrompendo il funzionamento del relè e causando potenzialmente guasti al segnale.

Per i relè polarizzati, il nucleo per relè elettromagnetico deve rispondere rigorosamente a specifiche polarità di tensione, ad esempio il requisito "1 positivo, 4 negativi". Ciò impedisce falsi inneschi in ambienti elettromagnetici complessi, garantendo la sicurezza e l'affidabilità del sistema di segnalamento ferroviario. Qualsiasi deviazione nella risposta della polarità potrebbe portare a errori di segnale, compromettendo la sicurezza del funzionamento del treno.

Considerati questi severi requisiti, il settore del segnalamento ferroviario tende verso materiali ad alte-prestazioni e progetti di circuiti magnetici ottimizzati pernuclei dei relè. Dal punto di vista dei materiali-, sono necessari materiali in lega che mantengano la stabilità magnetica in ampi intervalli di temperature migliorando al tempo stesso la resistenza alla corrosione. Nella progettazione dei circuiti magnetici, è necessaria un'ulteriore ottimizzazione per migliorare l'efficienza magnetica, ridurre la perdita di energia e rafforzare le capacità anti-interferenza, garantendo prestazioni precise e stabili in ambienti elettromagnetici complessi.